Milan

Milan ne révèle rien au premier regard — et c'est précisément là son élégance. La ville garde sa beauté derrière les portes : des cours entrevues par les portoni de la via Montenapoleone, le feutré d'un atelier de tailleur, les loges dorées de la Scala. Ici, le raffinement est une discipline de travail plutôt qu'une représentation ; c'est une ville d'industriels et de couturiers qui savent que le vrai luxe est exactitude. Les flèches de marbre du Duomo s'élèvent au-dessus de tout cela, improbable dentelle de pierre, tandis qu'à Brera l'aperitivo du soir se déploie avec une grâce sans apprêt. Milan ne séduit pas le visiteur ; elle l'admet, peu à peu — et ceux qu'elle admet ne s'en lassent guère.

De Paris-Le Bourget, un jet privé vous dépose à Milan Linate, l'aéroport urbain préféré pour sa proximité du centre ; les adeptes des lignes régulières voyagent en première classe depuis Charles de Gaulle. Sur le tarmac, le réseau FFGR en Italie prend le relais — même maison, même standard, votre chauffeur déjà informé de vos préférences, de la température de l'habitacle au journal favori. La Mercedes Classe S sied parfaitement à Milan : sobre, immaculée, invisible comme il convient parmi les puissants discrets de la ville. Quelques minutes après l'atterrissage, vous remontez le corso Venezia, le voyage depuis Paris réduit à un seul geste ininterrompu.

Prenez une suite au Bulgari Hotel, retiré dans son jardin privé entre Brera et le Quadrilatero, ou au Principe di Savoia si vous préférez la grandeur d'ancienne école. Les matinées appartiennent à la via Montenapoleone et à la via della Spiga ; faites halte à la Pasticceria Marchesi pour un espresso pris debout, comme le veut Milan. Réservez une soirée au Teatro alla Scala, puis dînez chez Cracco, dans la galerie Vittorio Emanuele II. Si le temps le permet, demandez à votre chauffeur Santa Maria delle Grazie et la Cène de Léonard, contemplée dans une quasi-solitude à la première entrée du jour. Milan, abordée sans hâte, est le plus généreux des confidents.