Courchevel

Courchevel 1850 wurde ersonnen, nicht entdeckt — ein nach dem Krieg in der Höhe entworfener Ferienort, Jahrzehnt um Jahrzehnt verfeinert zur anspruchsvollsten Adresse der Alpen. Sein Genie liegt in der Komposition: Hotels zwischen Lärchen und Fichten am Rand des Schnees, Pisten, die bis vor die Tür führen, dahinter die sich entfaltenden Trois Vallées — das größte zusammenhängende Skigebiet der Welt, getragen so beiläufig wie ein Mantel. Das Licht ist hier der wahre Luxus; an einem klaren Januarmorgen fällt es durch die Bäume auf präparierten Schnee mit einer beinahe architektonischen Präzision. Courchevel verlangt von seinen Gästen nichts außer Maßstäben. Im Gegenzug bietet es den Winter in seiner vollendetsten Form.

Von Le Bourget erreicht der Jet Chambéry Savoie Mont Blanc in rund einer Stunde, die Alpen füllen beim Sinkflug bereits die Fenster. Ihr Chauffeur nimmt die A43 Richtung Albertville und die N90 die Tarentaise hinauf nach Moûtiers, dann die lange Folge der Serpentinen hinauf nach 1850 — etwa neunzig Minuten, der Rolls-Royce Cullinan dem Eis gegenüber von vollkommener Gleichgültigkeit. Manche Gäste bevorzugen den Altiport: ein Leichtflugzeug auf Courchevels berühmte geneigte Landebahn, der Ort nur wenige Hundert Meter entfernt. So oder so gelten die Rituale — die Kabine vorgewärmt gegen die Bergluft, Kaschmirdecken über die Rücksitze gelegt, Stiefel und Skier vorausgereist, sodass nichts von Gewicht jemals von Ihnen getragen wird.

Die Hotels von 1850 bilden eine Konstellation mit wenigen Rivalen: das Cheval Blanc Courchevel am Jardin Alpin, Les Airelles in seiner türmchenbewehrten Fantasie, das L'Apogée still über dem Dorf gelegen. Die Abende teilen sich zwischen Le 1947 à Cheval Blanc, Yannick Allénos intimer Drei-Sterne-Tafel, und der Kaminruhe von Les Airelles. Die Tage beginnen früh: erste Spuren die Combe de Saulire hinab mit privatem Skilehrer, Mittagessen auf der Sonnenterrasse des Le Cap Horn am Altiport, der Nachmittag löst sich im Spa auf, während draußen erneut Schnee fällt. Wenn das Licht schwindet, wartet der Chauffeur bereits, der Motor lautlos, die Position exakt. Courchevel beendet jeden Tag, wie er begann — vollkommen geordnet.