Rome

Roma é menos uma cidade do que uma conversa através dos milénios, conduzida em travertino e sombra. A cúpula do Pantheon continua aberta ao céu como no tempo de Adriano; as fontes falam em todas as praças; a luz do entardecer — aquele dourado particularmente romano — pousa sobre as paredes ocres como se não tivesse melhor lugar onde estar. Impérios, papas e realizadores de cinema tentaram todos possuí-la, e Roma sobreviveu a cada um deles com magnífica indiferença. Chegar aqui é aceitar outra medida do tempo: nada é urgente, tudo é consequente. A Cidade Eterna pede apenas que abrande ao seu ritmo — e recompensa quem o faz.

A viagem começa em Paris-Le Bourget, de onde o seu jato parte para Rome Ciampino — o mais pequeno e mais expedito dos aeroportos romanos, há muito preferido por quem valoriza uma chegada serena. Em alternativa, a primeira classe de Charles de Gaulle para Fiumicino serve igualmente bem. Em qualquer dos casos, a rede FFGR em Itália assume o relevo no instante da aterragem: o mesmo padrão de Paris, um motorista previamente informado das suas preferências e do seu itinerário. Para o estreito centro storico de Roma, o Mercedes S-Class é o instrumento natural — sereno, sem ostentação, capaz de deslizar por ruas onde a grandeza deve viajar em silêncio. Da aterragem ao pátio do seu hotel, nada requer a sua atenção.

O Hotel de Russie, entre a Piazza del Popolo e a escadaria da Praça de Espanha, oferece como refúgio o seu Secret Garden em socalcos; o Hassler, coroando a própria escadaria, oferece Roma a seus pés. Comece uma manhã na Galleria Borghese — os mármores de Bernini merecem atenção sem pressa — e almoce depois no Pierluigi, na Piazza de' Ricci. Veja o Pantheon à hora da abertura, antes das multidões, e os Caravaggios de San Luigi dei Francesi à luz de uma única moeda. O jantar no La Pergola, acima da cidade, encerra o dia como deve ser. Ao fim da noite, o seu motorista poderá passar pelo Colosseum, iluminado e deserto. Roma reserva tais momentos para quem os planeia.